[本站新车首发]北京时间3月16日，大众ID.2all概念车正式首发亮相，新车将是在大众MEB Entry前驱平台打造的首款车型，计划在2025年发布量产版本，并于2026年上市。此外，大众汽车计划在2026年共推出10款新能源车型，除了ID.2all量产版外，还包括一款紧凑型SUV以及一款不到2万欧起售的入门车型。

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新车将采用最新的设计风格，并将配备新的驾驶辅助以及IQ.LIGHT技术，同时它还将采用前轮驱动，续航里程预计可达450km。另外值得一提的是，大众ID.2all量产版车型计划在欧洲起售价将低于2.5万欧，约18.5万元人民币（大众ID.3在欧洲售4.3995万欧起，约人民币32.5万元，其在国内售价16.29万起），不过未来该车是否会引入中国市场，进口引入还是国产引入，目前都尚未有官方定论，你们期待它的到来吗？

外观设计：全新设计风格，C柱有内涵

来看新车，其将会成为大众ID.系列最新的家族式设计风格，官方定义的三个关键词为稳定性（stability）、亲和性（likeability）和令人兴奋的（excitement）。具体来看，前脸依旧保留着比较大众化的家族式设计风格，乍一看很有高尔夫的影子。细节上可以看到，新车在两侧都采用了向上的线条，从而营造出微笑的表情，这也是设计师对“亲和性（likeability）”的诠释。另外新车还将配备IQ.LIGHT LED矩阵大灯。

转至侧面，新车拥有非常壮硕的轮眉设计，侧窗下沿采用笔直的线条，另外C柱造型也在表达着对高尔夫的致敬，这些细节都在表达着设计师对“稳定性（stability）”的诠释。此外，新车后门采用隐藏式门把手设计，20英寸轮圈造型比较简洁，但条幅末端的镂空设计依旧展现了设计师的用心。

来到车尾，新车尾部设计相对比较简洁，上方扰流板集成了细长的高位刹车灯，与下方贯穿式尾灯形成呼应，尾灯采用3D LED光源，点亮效果出众。后备厢尾门末端有着比较硬朗的折线，展现出较强的力量感，下包围造型则与车头形成呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4050/1812/1530mm，轴距为2600mm。

内饰设计：用科技呈现复古，细节用心

进到车内，新车采用横向设计拉宽视觉效果，中央配备12.9英寸悬浮式中控屏，仪表盘尺寸为10.9英寸，两块屏幕支持联动，同时支持多种主题显示。方向盘在3、9点位置采用镂空设计比较新颖，另外其依旧采用怀挡设计，中控屏下方保留了实体按键，中央通道处的旋钮同样可以变化显示效果，可以是大众品牌LOGO或是狼堡市徽。

配置方面，新车提供前排手机无线充电、全景天窗、前排座椅加热以及按摩等功能。在智能驾驶方面，新车也将配备带记忆功能的泊车辅助系统、最新的旅行辅助系统（Travel Assist）等等。

另外值得一提的是，新车在空间方面也十分用心，后排座椅椅垫下方配备隐藏储物格，后备厢常规容积490L，下方还有大面积的隐藏储物格，另外其后排座椅可4/6比例放倒，前排副驾座椅椅背也支持放倒，并且可以与后排椅背保持一个平面，其最大储物空间可以扩充至1330L。

动力：前轮驱动，0-100km/h加速小于7秒

动力方面，新车将采用前轮驱动，其电机最大功率226马力，可使新车0-100km/h加速时间小于7秒。另外其将会配备磷酸铁锂电池，续航里程可以达到450km（WLTP工况），支持125kW快充，可以在20分钟内完成10%-80%的补能。

编辑点评：

心心念盼望的特斯拉Model 2/Q还迟迟没有消息，我们率先等来了大众ID.2all概念车。那句“是时候展现真正的技术”仿佛萦绕在耳畔，大众ID.2all概念车在细节之处不断带来惊喜，让人越发心动。只是稍有遗憾的是，我们要等到2026年才会迎来量产版车型的到来，不知有多少人会愿意为它再等3年。