(资料图片仅供参考)

四川经济网讯(记者 李霁玥)8月10日,随着最后一方混凝土浇筑完成,由蜀道集团川高公司主导投资,四川路桥交建集团承建的四川在建最高索塔、最大跨径的斜拉桥——新市金沙江特大桥主塔顺利完成封顶,为下一步斜拉索及钢桁梁安装奠定了重要基础。

新市金沙江特大桥主塔顺利完成封顶

据悉,新市金沙江特大桥是四川沿江高速公路的重要控制性工程之一,起点岸位于四川省屏山县新市镇,止点岸位于云南省绥江县南岸镇,是绥江支线跨越金沙江、连接川滇两省的一座双塔双索面钢桁梁斜拉桥,全长1867米,其中主桥长1288米,引桥长579米。大桥所处地貌情况复杂且场地狭窄,同时跨越珍稀鱼类县级自然保护区,对生态环境保护措施要求高。

作为目前四川省内同类型在建规模最大的钢桁梁斜拉桥,新市金沙江特大桥在建设过程中坚持“智慧”“绿色”理念,以技术创新、智能建造赋能工程提质提效,形成了索塔最高、跨径最大、工艺新、技术新“两最两新”的特点。

据介绍,大桥云南岸主塔高297.51米,相当于100层楼高;主跨680米,为目前四川省内同类型在建最大跨径的钢桁梁斜拉桥。大桥塔身采用液压爬模系统施工,具有安全系数高、工程进度快且施工效率高等优点;大桥采用下塔柱塔肢横向连系板的新技术,解决了横向抗风、抗震及塔肢间协同受力问题,并首次采用板桁组合主梁新技术,解决钢桥面铺装易开裂及疲劳、山区施工场地狭窄、预制场布设困难的难题。

四川沿江高速公路是目前国内单体投资规模最大的高速公路项目,全长400多公里,分为宜宾新市至金阳段、金阳至宁南段、宁南至攀枝花段。项目计划于2025年全线建成通车,届时,将新增一条从成都出发直达云南的出川大通道,成为凉山州金阳县首条高速公路,有力推动沿线乡村振兴建设。全线通车后,宜宾至攀枝花车程将由现在的10小时缩短为6小时左右。

(蜀道集团供图)

推荐内容

热点新闻